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物流運輸對木箱包裝發展的影響

制造金屬包裝容器的主要材料鍍錫鐵皮是捷克人在1200年發明的，但直到1620年才
被德國人用來制造金屬桶，作為盛裝干燥食品的運輸包裝容器。金屬粉在20世紀已經成
為石油、化工產品和危險品的主要包裝容器。雖然集裝箱早在1834年就在美國賓夕法尼亞州的運河和鐵路上出現了，但真正成為二二種運輸包裝容器是在1956年，且被譽為20世塑料是20世紀初發明的人工合成材料，開辟廠材應用到了包裝工程領域。1936年出現套包用玻璃紙，1950年第一次擠塑出令人滿意的低密度聚乙烯薄膜。20世紀30年代美國研制成功塑料瓶吹制設備，20世紀50年代隨著聚乙烯發展而普及。西歐和美國開始用吹塑，50年代隨著高密度成型法、滾塑法生產技術的出現，聚乙烯開始被用于作為鋼桶的內襯。1963年美國開始生產全塑料包裝桶。1955年發明塑料網。塑料箱、塑料桶和集裝袋等在物流包裝工程領域中的應用范圍也在不斷擴大。作為近代廣泛使用的緩沖包裝材料發泡聚苯乙烯等，是在1950年由德國BASF公司的Dr.Stastny和Dr.Gaeth兩名科學家發明的。隨后，發泡聚乙烯(EPE)等多種發泡塑料相繼被開發出來。全降解塑料雖然已開始產業化生產，但成本仍然較高。因此，能替代廉價的EpS等發泡塑料，而緩沖性能也滿足要求的環保型緩沖材料，仍在開發之中。托盤始于叉車發明之后的20世紀30年代，在第二次世界大戰的軍需品運輸包裝中被大規模應用。第二次世界大戰之后，托盤迅速發展成為集裝物流包裝的重要工具。正是由于以托盤為基礎的集合包裝的廣泛應用，大幅度提高了物流的效率。

為了保護貨物在氣象性、生化性、力學性、電磁性等物流環境條件下不至于受到超過

允許范圍的損害，已經開發出一系列的包裝技術，如緩沖包裝、防潮包裝、防水包裝、防銹包裝、抗靜電包裝、防磁包裝、防輻射包裝、防霉包裝、防腐包裝、防蟲包裝、防塵包裝，防盜包裝、防爆包裝、防燃包裝、封存包裝、真空包裝、充氣包裝、透氣包裝、保鮮包裝、無菌包裝、隔熱包裝、速凍包裝、貼體包裝、拉伸包裝、熱收縮包裝等。

遠古時代，人們為了保證運輸過程中陶制包裝容器不至于損壞，采用頭頂、肩扛、手
提等方式進行搬運，其搬運速度自然快不了。經過長期的生產勞動實踐，祖先們逐漸找到了一種在運輸過程中減少包裝容器破損的方法，這就是公元前11世紀商朝末年出現的扁擔，它是世界上最早出現的緩沖防振包裝系統。發明者并不懂得現代的隔振理論，但祖先們采用了二根軟硬合適的扁擔挑著兩個包裝容器，可以行走很快，包裝容器也不會受到強烈的沖擊振動，基至容器內的水都不會被顛簸出來。這個緩沖系統，實質上可以被看成是個單自由度的減振系統，把人在行走時作用于扁擔中央的低頻大幅度激振給吸收了，振動基本傳不到掛在兩頭的包裝容器上。扁擔減振只是把作為扁擔。支座。的人行走時產生的運動位移隔離了，屬于一種消極隔振。

為了減少物流運輸過程中內裝物品免受機械沖擊造成的破損問題，傳統的做法是在包
裝中充填傳統的緩沖包裝材料，如紙條，棉花、稻草、麥秸等。發泡塑料、氣墊薄膜、紙漿模、瓦楞與蜂窩紙板等新型緩沖包裝材料的發明，為緩沖包裝設計提供了巨大的可選擇空間。緩沖包裝動力學理論及其CAD/CAE軟件的發展，為各種產品在流通環境下的減損和降低物流包裝成本作出了巨大的貢獻交氣相防偽技術的發展，把防銹包裝推向了一個嶄新的發展階段。